在1997年东南亚金融风暴中比亚迪成功地崛起，2008年爆发的全球金融危机对比亚迪来说又是一次幸运。这年9月，“股神”巴菲特开始关注这个靠电池起家、年轻的中国汽车制造商，伯克希尔·哈撒韦公司旗下中
美能源拟以2.3亿美元收购比亚迪10%的股份，这也是巴菲特在华尔街金融风暴爆发之后，在海外进行的首笔重大投资。
2009年1月11日，美国底特律大雪纷飞，一年一度的北美车展如期而至。本次车展，比亚迪除带来了传统燃油车F6、F0外，新能源汽车F3DM、F6DM和E6也组团亮相，此举意味着比亚迪有望成为打入西方汽车市场第一人的中国汽车制造商。
据媒体报道称，王传福在参加于底特律举行的北美车展期间，与“股神”巴菲特进行了会晤，这也是巴菲特宣布入股比亚迪之后双方首次正式会晤。双方相互赠送了礼物，巴菲特还主动佩戴上“BYD”的LOGO,表示自己是BYD一份子，力挺比亚迪的发展。而中美能源主席苏德伟(DavidSokol)更是评价道：“比亚迪吸引投资者的原因之一是其1万名工程技术人员和13万名训练有素的操作工，许多都是刚刚毕业的大学生和技校生。王传福在中国创造了物美价廉的研发力量。”在2009年的巴菲特股东大会上，巴菲特称王传福是“真正的明星”。随着巴菲特的青睐，比亚迪的股价也一路飙升，从入股时的8港元左右上涨到2009年9月28日收盘价的61.85港币。亮丽的上升曲线让巴菲特赚的盆满钵满，更最终让王传福登上了首富宝座。
巴菲特认为王传福具备独特的管理运营能力，在他手下，比亚迪是个年轻而充满活力的创新型公司。早在2003年3月比亚迪刚进入汽车产业就成立了电动汽车研究部，并于2006年1月正式成立了电动汽车研究所，计划未来3年内投资10.2亿元，基于比亚迪汽车的现有基础和优势，建成电动汽车研发、测试中心和生产基地。
这位技术狂人的严谨、苛刻和认真，也许给了以精明著称的巴菲特足够的信心。而从时机上来说，眼下的当口也是**巨大。人们总是试图理解巴菲特的投资哲学，看看比亚迪，它的股价曾一度达到每股70元，而卖给巴菲特的成交价是每股8港元!这可能是一只真正会下金蛋的母鸡。即便你不相信巴菲特的眼光，也该为王传福的意志所动。