2206 -2207落自价值

官仙 2206 2207落自价值 天天书吧

.浪费吖,暴殄天物吖~络太忠在驱车离开落自好久之后,心里都禁不住暗暗地感慨。

自打疾风电动车建厂伊始,他就撒手了相关事务,去年更是将科委全盘转交给了许纯良。但是这并不代表他不知道疾风车的销售伞,存在什么样的问题。

疾风助力车能在短短的时间内打开市场并站稳脚跟,那固然跟领导的支持分不开,但是更重要的是,厂里投放广告舍得投资,狂轰滥炸之下,才有了如此的成绩一一 没铝,这是一个酒香也怕巷子深的年代。

这领导的支持可不是一般的套话,从段卫华、章尧东一直到高 胜利,连许绍辉也跟曾经分管的省台 打过招呼,没有凤凰市党政一把手的大力支持、交通厅和警察系统的禁摩,疾风车不可能以现在这个度爆增长。

广告那就更不思说了,两个身高长腿的外国美女模特、高昂的制作费,再加上中视和一些上星卫视,效果是杠杠的,成本……也是杠杠的。

现在的疾风车,销路是不愁的,而且对经销商来说还是先款后货,这在助力 车行业里都是鲜见的,可见真有点名牌的气势一一不止十来八个经销商抱怨过,说是别家给的都是什么条件,你凤凰的条件,真的有点苛刻。

当然,这都是些谈判的手段,越是抱怨的人,还越要经营疾风电动车,没兴趣经营这东西的人,谁吃撑着了去抱怨?

所以,在短期内,天南省内有倾斜性政策支持,省外又有大量的广告做后盾,疾风车不愁销售,愁的是产能跟不上需求一一这是大家的共识。

然而,这里不得不再强调一下,级别决定信息层面,陈太忠就根清楚,疾风车的展度,已经有些乏力了,厂里的销售科也做出了预警,最近找上门要做代理的商家,正在以一个不引人注意度减少着……

什么叫危机感 ? 这就走了 !这两年助力车的需求暴涨,全国生产厂家的供应量,却是比需求涨更厉害一一;力汁的厂家,扩大再生产的厂家比比皆是。

所以,在前不久的凤凰科委科委例会上,李健就提出了,助力车厂要注意培养销售人的,完善销售机制,制定合理的、公平的奖惩制度。

不在体制内的人,真的无法想像体制里思考问题的前瞻性和全面性,有一个很妙的词,或者可 以对这种现象做出适度表达,虽然在大多时候,这个词是用 来狭隘地形容某项体育运动的一一举国体制 !